Çfarë është një valvul kontrolli?

Gjërat që duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni një valvul kontrolli

Kur zgjidhni një valvul kontrolli, është e rëndësishme të bëni një analizë kosto-përfitim të një sistemi të caktuar.Fokusi i zakonshëm është të zvogëloni kostot duke marrë humbjen më të ulët të mundshme të presionit, por për valvulat e kontrollit, siguria më e lartë është e barabartë me humbje më të lartë të presionit.Prandaj, për të siguruar sistemin e mbrojtjes së valvulës së kontrollit, çdo sistem duhet të vlerësohet veçmas dhe faktorë të tillë si rreziku i çekiçit të ujit, humbja e pranueshme e presionit dhe pasojat financiare të instalimit të një valvule kontrolluese duhet të merren parasysh për çekiçin e ujit.

Për të qenë në gjendje të zgjidhni valvulën e duhur të kontrollit për aplikacionin tuaj, ka shumë kritere përzgjedhjeje që duhet të merrni parasysh.Para së gjithash, asnjë lloj valvule kontrolli nuk është zgjidhja më e mirë për të gjitha aplikimet dhe kriteret e përzgjedhjes nuk janë njësoj të rëndësishme për të gjitha situatat.

Disa kritere përzgjedhjeje që duhen marrë parasysh kur zgjidhni një valvul kontrolli

Disa gjëra që mund t'ju duhet të merrni parasysh janë përputhshmëria e lëngjeve, karakteristikat e rrjedhës, humbja e kokës, karakteristikat pa ndikim dhe kostoja totale e pronësisë.Për të marrë performancën më të mirë, sigurisht që është e rëndësishme të zgjidhni valvulën sipas karakteristikave të metodave të ndryshme të instalimit.

Lëng

Të gjitha valvulat e kontrollit përdoren për trajtimin e ujit dhe ujërave të zeza të trajtuara, por trajtimi i ujërave të zeza/ujrave të zeza të papërpunuara mund të shkaktojë disa probleme.Kur zgjidhni valvulat për këto lëngje, ndoshta duhet të merrni parasysh se si prania e lëndëve të ngurta mund të ndikojë në funksionimin e valvulave.

Karakteristikat e rrjedhës

Nëse valvula e kontrollit mbyllet shumë shpejt, është e mundur të parandaloni përplasjen.Megjithatë, një mbyllje e shpejtë nuk parandalon mbitensionin që ndodh kur pompa ndizet dhe fiket.Nëse valvula hapet (dhe mbyllet) shpejt, shkalla e rrjedhës do të ndryshojë papritur dhe një rritje ka më shumë gjasa.

Humbje koke

Humbja e kokës së valvulës është një funksion i shpejtësisë së lëngut.Humbja e kokës së valvulës ndikohet nga kushtet e rrjedhës së sistemit dhe sipërfaqja e brendshme e valvulës.Gjeometria e trupit të valvulës dhe dizajni i mbylljes përcaktojnë zonën e rrjedhës përmes valvulës dhe për këtë arsye ndikojnë gjithashtu në humbjen e kokës.

Humbja e kokës që duhet marrë në konsideratë është kombinimi i kokës statike (e shkaktuar nga ndryshimi në lartësi) dhe kokës së fërkimit (e shkaktuar nga pjesa e brendshme e tubit dhe valvulës).Mbi këtë bazë, ka shumë formula për humbjen e kokës së valvulës dhe vlerën e vlerësuar.Më i zakonshmi mund të jetë koeficienti i rrjedhës së sasisë së ujit që kalon përmes valvulës me një rënie të caktuar presioni në një periudhë të caktuar kohore.Por për krahasim, konsiderohet se rezistenca Kv është zgjidhja më e mirë.

Kostoja totale e pronësisë

Kostoja e valvulës suaj të kontrollit mund të përfshijë më shumë se çmimi i blerjes.Për disa instalime, kostoja më e rëndësishme mund të jetë blerja dhe instalimi, por në raste të tjera, kostot e mirëmbajtjes ose të energjisë mund të jenë po aq të rëndësishme ose edhe më të rëndësishme.Kur përdorni koston si kriter për zgjedhjen e një valvule kontrolli, duhet të merret parasysh kostoja totale gjatë jetëgjatësisë së valvulës.Në përgjithësi, sa më e thjeshtë të jetë struktura e valvulave, aq më të ulëta janë kërkesat e mirëmbajtjes.

Karakteristikat jo-slam

Valvula e kontrollitpërplasja bën që presioni i sistemit të luhatet.Hapi i parë në këtë proces është ndryshimi i rrjedhës kur pompa ndalon.Kjo mund të shkaktojë një kthim prapa përmes valvulës përpara se valvula të arrijë pozicionin plotësisht të mbyllur.Pastaj rrjedha e kundërt mbyllet dhe ndryshimi në shpejtësinë e rrjedhës e shndërron energjinë kinetike të lëngut në presion.

Slam tingëllon si tingulli që lëshohet kur disku ose topi i një valvule kontrolluese godet sediljen e valvulës dhe gjeneron zhurmë të konsiderueshme.Megjithatë, ky tingull nuk shkaktohet nga mbyllja fizike, por nga valët e zërit të krijuara nga pikat e presionit që shtrijnë murin e tubit.Për të shmangur përplasjen e plotë, valvula e kontrollit duhet të mbyllet përpara se të ndodhë ndonjë shpejtësi e kundërt.Fatkeqësisht, kjo nuk ndodhi.Gjeometria e valvulës përcakton se sa kthim prapa do të ndodhë, kështu që sa më shpejt të mbyllet valvula, aq më pak përplasje.